top of page
Дизайн этого сайта создан в конструкторе
.com
. Создайте ваш сайт сегодня.Создать сайт

УСЛУГИ

  1. Ремонт ДВС, КПП, ходовой.

  2. Мелкий кузовной ремонт.

  3. Физическое удаление катализатора и сажевого фильтра.

  4. Ремонт электрооборудования. Переборка стартеров и генераторов любых марок.

  5. Сварочные работы любой сложности.

  6. Полировка, Химчистка салона.

  7. Шумо и виброизоляция автомобиля.

  8. Установка ауди и видео систем.

в перспективе :

  • Чип-тюнинг двигателя.

  • Индивидуальная прошивка для вашего автомобиля.

  • Сажевый фильтр - программное и физическое удаление.

  • Программное и физическое удаление катализатора.

  • Программное и физическое отключение системы EGR.

  • Решение проблем с рециркуляцией выхлопных газов.

  • Отключение системы SCR, мочевины ADBlue.

Чип-тюнинг в Самаре легковых автомобилей от ведущих разработчиков.

Гарантированная прибавка мощности и крутящего момента атмосферные двигатели 5-12% (за счет изменения характеристик зажигания и топливоподачи), турбированные двигатели 30-40% от исходного значения (за счет увеличения давления наддува). Кроме увеличения мощности, с помощью чип-тюнинга решаются и другие задачи. Чаще всего клиенту нужен сбалансированный результат — повышение динамики и эластичности двигателя автомобиля при неизменном или уменьшенном расходе топлива. Если быстрая езда для Вас не в приоритете, то можно существенно снизить расход топлива. Также чип-тюнинг необходим и эффективен в случае изменения комплектации автомобиля — например, при удалении сажевого фильтра дизельного двигателя, отключении клапана ЕГР, либо катализатора для дальнейшего физического удаления.

Мы решаем все эти задачи в соответствии с потребностями клиента.

Удаление сажевого фильтра DPF / FAP

Когда сажевый фильтр значительно загрязнён, у автомобиля уменьшается тяга, заметно растёт расход топлива, загорается check engine. Вместо дорогостоящей замены фильтра его вырезают, а на его место устанавливают пламегаситель. Монтаж пламегасителя позволяет повысить долговечность выхлопной системы, и глушителя в частности. Более того, благодаря этому устройству значительно увеличивается мощность мотора, а звук выхлопа становится намного тише. Также после удаления сажевого фильтра необходимо выполнить программное отключение класса экологии и калибровки управляющей программы ЭБУ. Это позволяет избежать черного дыма из выхлопной трубы, который появляется, если эксплуатировать автомобиль без фильтра и катализатора, и без изменений в настройках. В результате грамотной настройки продукты сгорания топлива корректно ликвидируются и исключается появление соответствующих ошибок.

Дизельный сажевый фильтр может быть полностью удален: вырезан и программно отключен, у нас в сервисе в Самаре. Качественные проверенные решения, которые гарантируют отсутствие регенерации (прожига) фильтра, аварийного режима с потерей мощности, кодов неисправностей ТОЛЬКО по сажевому фильтру, датчику разности давления и ЕГТ. Все остальные системы автомобиля будут диагностироваться в прежнем режиме! Огромный опыт! Гарантия 5 лет на проведенные работы!

 

Характерные ошибки: Р0470, Р0472, Р0473, Р0474, Р0475, Р0476, Р0477, Р0478, Р1447, Р1448, Р2002

Физическое удаление сажевого фильтра: от 1000 руб.

Программное отключение сажевого фильтра: от 6000 руб.

Удаление катализатора, замена на пламегаситель.

При всех достоинствах катализатора, в случае его выхода из строя, у владельца появляются неприятные проблемы. Неисправный катализатор является причиной ошибок, возникающих на приборной панели, повышенного расхода топлива, а также существенного ухудшения динамических показаний автомобиля.

Вместо дорогостоящей замены катализатора, который снова забьётся со временем, оптимальным будет один из вариантов:

  1. Выбить катализатор как вышедшую из строя запчасть, на его место поставить металлическую трубу;

  2. Заменить забитый катализатор на стронгер (пламегаситель).

В любом случае необходимо будет внести изменения в программу электронного блока управления (ЭБУ), чтобы ошибка не возникала в дальнейшем.

Выполняем полное удаление катализатора в Самаре. Катализатор, а точнее каталитический нейтрализатор начал устанавливаться на автомобили с приходом норм токсичности EURO2 и служит для нейтрализации вредных веществ содержащихся в отработанных газах.

 

Характерные ошибки: Р0420, Р0421, Р0422, Р0423, Р0430, Р0431, Р0432, Р0433

Физическое удаление катализатора (-ов): от 1000 руб.

Сварочные работы 15 см - 500 руб.

Программное отключение: от 2500 руб.

Заглушить ЕГР / EGR / AGR

Решение проблем с рециркуляцией выхлопных газов. Ремонт систем ЕГР

Ещё один способ увеличить производительность двигателя – отключение системы EGR. Exhaust Gas Recirculation — рециркуляция отработанных газов.
В процессе эксплуатации дизельных двигателей с системой EGR, особенно после пробега в несколько десятков тысяч километров, владельцы часто жалуются на снижение мощности автомобиля и дымление дизельного двигателя. Это может быть связано с засорением системы ЕГР примесями серы и другими, содержащимися в топливе. Подавая отработанные газы обратно в силовой агрегат, по сути, система ЕГР «душит» двигатель, не давая ему «дышать». Как и любой сложный инженерный продукт, ЕГР требует квалифицированного вмешательства. Мы предлагаем полностью отключить клапан ЕГР в три этапа:

  • Перепрограммировать ЭБУ (Электронный блок управления – «мозги автомобиля») на работу без системы ЕГР;

  • Корректно настроить топливные калибровки;

  • Физически удалить (заглушить) клапан ЕГР с помощью правильной заглушки.

В результате двигатель начинает всегда работать на чистом воздухе, что однозначно способствует увеличению его мощности. Одновременно с этим сильно снижаются выбросы сажи, угарного и углекислого газа.
Также становится меньше расход топлива, поскольку повышается количество кислорода во впуске и смесь сгорает в цилиндрах более эффективно. Мы можем отключить и заглушить ЕГР в Самаре. Клапан ЕГР устанавливается на все дизельные автомобили с нормами токсичности ЕВРО 3 и выше. На некоторых бензиновых моторах так же присутствует EGR ( Exhaust Gas Recirculation, т.е клапан рециркуляции отработанных газов).

 

Характерные ошибки: P046C, Р0382, Р0400, P0401, P0402, Р0403, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P0489, P0490, P1437, P1438, P1439, P1440, P1441, P1442, P1443, P1444, P1630

Штатные заглушки ЕГР от 300 руб.

Программное отключение ЕГР и DPF от 8000 руб.

Отключение системы впрыска мочевины ADBlue / SCR

Изменение параметров в блоках управления автомобиля, 
отвечающих за работу системы SCR и датчика NOx.

Суть работы системы SCR в том, чтобы автомобили соответствовали европейским экологическим стандартам. Это достигается снижением токсичности выхлопа. Но на деле в российских условиях система требует к себе постоянного внимания, реагент сам по себе может нанести вред узлам автомобиля, если случайно попадёт «не туда». Кроме того, использование системы AdBlue приводит к снижению мощности автомобиля и росту расходов на его эксплуатацию. Есть несколько способов отключения данной системы. Самый эффективный, но одновременно и самый сложный – программный способ отключения. Отключение мочевины AdBlue — это достаточно ювелирная работа по настройке блока управления, с которой мы уже много лет успешно справляемся. Мы выполняем программное отключение мочевины AdBlue. Работаем с большинством легковых автомобилей. В большинстве случаев доступно полное отключение, включая блок управления AdBlue и NOx сенсора. AdBlue — специальная жидкость на основе мочевины. SCR (Selective Catalytic Reduction) — система впрыска данной жидкости, устанавливаемая на дизельные автомобили с нормами выбросов вредных веществ ЕВРО 5 и выше.

bottom of page